O Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) liberou a pavimentação da BR-319, única rodovia que conecta o Amazonas ao restante do país, em decisão proferida na segunda-feira (7/10). O desembargador Flávio Jardim, relator do caso, suspendeu uma decisão anterior da 7ª Vara Federal Ambiental e Agrária do Amazonas, que havia interrompido a obra.

O pedido foi formulado pela União, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Contudo, a liberação das obras só foi determinada após o tribunal receber os argumentos da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) em favor da obra em setembro deste ano.

Segundo a entidade, a suspensão da licença “impõe um ônus desproporcional à Administração Pública e retarda o andamento de estudos e a implementação de condicionantes ambientais”, em prejuízo também das “comunidades locais, que dependem da rodovia para acesso a serviços essenciais e para o desenvolvimento regional”.

Para a OAB, a “manutenção da decisão agravada perpetua o isolamento de milhares de amazonenses, que dependem dessa infraestrutura para exercerem plenamente seus direitos fundamentais”.

Amazonense, o presidente nacional da Ordem, Beto Simonetti, reiterou que a revitalização da BR-319 é necessária para assegurar a dignidade do povo do Amazonas e dos demais Estados da Região Norte. De acordo com ele, a obra consiste em uma parte fundamental para que seja assegurado à população o acesso a serviços essenciais, como saúde, educação e trabalho, uma vez que a estrada é a única que liga o Estado ao restante do país. “É papel da OAB atuar em defesa dos direitos assegurados pela Constituição”, destacou.

As petições da OAB também foram assinadas pelas seccionais do Amazonas e de Rondônia.

Ao analisar o caso, cuja decisão resultou na liberação das obras, o desembargador Flávio Jardim argumentou que o trecho da BR-319 que liga as duas capitais “trata-se de uma verdadeira estrada de barro, que permanece em atividade e que demanda urgente revitalização, sob pena de manutenção do isolamento das populações que vivem nas regiões interligadas pela rodovia e dos gastos com medidas paliativas de não agravamento”.

Com informações da OAB Nacional